ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน

โมเลกุลอินทรีย์และไอออนของโลหะหรือกลุ่มที่ประกอบตัวเองเพื่อสร้างกรอบหลายมิติผลึกที่มีรูพรุนสูง ไอออนของโลหะหรือกลุ่มเป็นโหนดกลมหรือสี่เหลี่ยมโหนดและโมเลกุลอินทรีย์เป็นแท่งที่ถือปมเข้าด้วยกันยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนและมีเธนต้องการแรงอัดสูงในการทำงาน ความดันของถังไฮโดรเจนนั้นมากกว่าความดันในยางรถยนต์ 300 เท่า

เนื่องจากไฮโดรเจนมีความหนาแน่นต่ำจึงมีค่าใช้จ่ายสูงในการรับแรงดันนี้และอาจไม่ปลอดภัยเนื่องจากก๊าซมีความไวไฟสูงการพัฒนาวัสดุดูดซับใหม่ที่สามารถเก็บยานพาหนะบนเครื่องบินไฮโดรเจนและก๊าซมีเทนที่ความดันต่ำกว่ามากสามารถช่วยให้นักวิทยาศาสตร์และวิศวกรสามารถบรรลุเป้าหมายกระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกาในการพัฒนารถยนต์พลังงานสะอาดรุ่นต่อไปเพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ทั้งขนาดและน้ำหนักของถังเชื้อเพลิงออนบอร์ดจะต้องได้รับการปรับให้เหมาะสม วัสดุที่มีรูพรุนสูงในการศึกษานี้ทำให้เกิดความสมดุลทั้งปริมาตรและความสามารถในการส่งมอบของกราวิเมตริกของไฮโดรเจนและมีเธนทำให้นักวิจัยเข้าใกล้เป้าหมายมากขึ้น